• page_head_bg

Dirección de Aplicación y Desarrollo de Materiales Plásticos para Vehículos de Nuevas Energías

En la actualidad, bajo el lema de desarrollo global de enfatizar la estrategia de "doble carbono", el ahorro, el medio ambiente y el reciclaje se han convertido en la tendencia de desarrollo de nuevos materiales automotrices y nuevas tecnologías, y los materiales livianos y ecológicos y el reciclaje se han convertido en la principal dirección de desarrollo de nuevos automotores. materialesImpulsados ​​por la ola de la ligereza automotriz, los materiales plásticos se han vuelto más utilizados en el campo de la automoción debido a su excelente efecto de reducción de peso.Ya se trate de las partes decorativas exteriores del automóvil, las partes decorativas interiores como el panel de instrumentos, el panel de la puerta, el panel de instrumentos auxiliar, la cubierta de la guantera, el asiento, la placa de protección trasera o las piezas funcionales y estructurales, puedes ver la sombra del plástico en todas partes.Especialmente en la actualidad, los vehículos de nueva energía se han convertido en la dirección principal de la transformación y el desarrollo de la industria automotriz mundial.La ligereza de los vehículos de nueva energía es más urgente que la de los coches tradicionales.El ámbito de aplicación de los materiales plásticos se ha ampliado a nuevas carcasas de baterías de vehículos de nueva energía y otros componentes.Al mismo tiempo, el retardante de llama, la alta protección ambiental, la resistencia al rayado, el alto brillo, la resistencia a la corrosión y otros rendimientos de los plásticos automotrices también presentan mayores desafíos.

Dirección de Aplicaciones y Desarrollo1

La aplicación de varios materiales plásticos comúnmente utilizados en automoción.

PA

La poliamida PA se conoce comúnmente como nailon.Excelentes propiedades mecánicas, resistencia a la tracción, compresión y desgaste.PA6, PA66, PA6 ignífugo mejorado se utilizan en motores de automóviles y piezas periféricas de motores, cubiertas de motores, cubiertas de molduras de motores, cubiertas de culatas, filtros de aceite, limpiaparabrisas, parrillas de radiadores, etc.

PA66

PA66 se obtuvo por policondensación de ácido adípico y hexandiamina en una relación molar de 1:1.El ácido adípico generalmente se produce por hidrogenación de benceno puro y oxidación con ácido nítrico.PA66 también puede mantener una gran resistencia y rigidez a temperaturas más altas;PA66 tiene una alta resistencia mecánica, buena resistencia al agrietamiento por tensión y es el nailon con mejor resistencia al desgaste;PA66 autolubricante excelente, solo superado por PTFE y poliformaldehído;PA66 tiene buenas propiedades térmicas y es un material autoextinguible, pero su absorción de agua es grande, por lo que su estabilidad dimensional es pobre.

PA6+GF30

PA6 GF30 es el resultado de la modificación de PA6.PA6 GF30 mejora las propiedades del material mediante la adición de fibras de vidrio.La fibra de vidrio en sí tiene resistencia al calor, resistencia a las llamas, resistencia a la corrosión, aislamiento térmico, alta resistencia a la tracción y buen aislamiento eléctrico.Después de ser reforzados con fibra de vidrio, los productos PA6 GF30 pueden cumplir con los requisitos del uso industrial y diario, y tienen las características de excelente resistencia, resistencia al calor, resistencia al impacto y estabilidad dimensional.

PMMA+ASA

PMMA, comúnmente conocido como “plexiglás”.Tiene buena transmisión de luz, propiedades mecánicas y excelente resistencia al envejecimiento ya la intemperie.Pero su fragilidad es alta, fácil de romper, la resistencia al impacto es pobre.

ASA, de estructura similar al ABS, utiliza caucho acrílico sin dobles enlaces en lugar del caucho de butadieno en el ABS.Tiene excelente flexibilidad, buena resistencia a la intemperie y mejor resistencia a la corrosión química.Pero la dureza de su superficie no es alta, la resistencia al rayado, la resistencia al desgaste no es buena.

abdominales

ABS es acrilonitrilo - butadieno - copolímero de estireno, es un plástico de ingeniería termoplástico muy versátil, su resistencia al impacto, resistencia al calor, resistencia a bajas temperaturas, resistencia química y excelentes propiedades eléctricas, pero también tiene fácil procesamiento y productos buena estabilidad de tamaño, brillo superficial, Se utiliza principalmente para toberas de aire acondicionado de automóviles, interruptores, piezas de instrumentos, placas de protección contra congelamiento, manijas de puertas, soportes, cubiertas de ruedas, carcasas de reflectores, manijas de seguridad de guardabarros, etc.

Aleación PC/ABS

PC/ABS (P acrilonitrilo - butadieno - aleación de copolímero de estireno): las ventajas de la PC son resistentes y resistentes, la desventaja es el agrietamiento por tensión, la viscosidad;Las ventajas del ABS son buena fluidez, pero baja dureza superficial;De esta forma, el material combinado P/ABS conserva las ventajas de ambos;PC/ABS tiene una superficie de alta dureza, alta rigidez y tenacidad, y alta resistencia al agrietamiento por tensión;Sus propiedades mecánicas están en algún punto intermedio.Se utiliza aleación de PC/ABS en el tablero del automóvil, la manija de la puerta, el soporte, la funda de la columna de dirección, la placa decorativa, los accesorios del sistema de aire acondicionado, la cubierta de la rueda del automóvil, la carcasa del reflector, la pantalla trasera y muchos otros lugares.

Desarrollo futuro de los plásticos para automóviles

El aumento de la demanda de los consumidores de vehículos ligeros, duraderos y de bajo consumo de combustible estimulará la demanda de plásticos en la industria automotriz.Entre los plásticos utilizados en automóviles, la tasa de uso de plásticos generales (como PP, PE, PVC, ABS, etc.) representa alrededor del 60 %, mientras que la tasa de uso de plásticos de ingeniería (como PA, PC, PBT, etc. .) representa alrededor del 18%.Por lo tanto, para los automóviles modernos, ya sea la decoración interior, la decoración exterior o la estructura funcional del automóvil, un número considerable de piezas han comenzado a utilizar piezas de plástico en lugar de piezas de acero, es decir, el campo automotriz de “plástico en lugar de piezas de acero”. de acero” prevalece la tendencia.


Hora de publicación: 16-09-22